에너지 저장에 대한 제안: 에너지 저장 비용, 용량 전기 요금, 새로운 에너지 분배 저장

3월 4일부터 5일까지 2023년 전국양회가 베이징에서 성공적으로 개최되었습니다. 2023년 두 세션에서는 에너지저장에 대한 제안이 과거에 비해 크게 늘었고, 에너지저장 비용, 신에너지+에너지저장, 양수저장, 신에너지 자동차, 배터리 산업체인이 화두가 됐다.

Wen: 우리는 새로운 에너지 기지에서 에너지 저장의 중앙 집중식 할당을 장려할 것입니다.

당위원회 서기이자 China Huaneng Group Co., LTD. 회장 Wen Huangang은 2022년 중국이 1억 2,500만kW의 새로운 에너지 용량을 추가해 3년 연속 1억kW를 초과했다고 밝혔습니다. 2030년 이전 탄소 정점 실행 계획에 따르면, 중국의 새로운 에너지 저장 용량은 2025년까지 3천만 킬로와트 이상에 도달할 것입니다.

Wen은 새로운 에너지 분배 및 저장의 개발이 지역 여건에 기반해야 한다고 제안했으며, 다양한 유형의 투자 및 건설을 시장 지향적으로 안내하고, 새로운 에너지 기반에서 에너지 저장의 중앙 집중식 할당을 장려하며, 공유 에너지 저장을 적극적으로 개발해야 한다고 제안했습니다. , 그리드 측 에너지 저장 및 사용자 측 에너지 저장. 동시에 '신에너지 및 저장' 통합 스케줄링 메커니즘 구축을 가속화하고, 신에너지 저장 산업의 과학기술 혁신을 촉진하며, 에너지 저장 시설에 대한 접근 표준을 개선하여 안전성과 신뢰성을 보장해야 합니다. 우리는 기존 정책의 효과적인 구현을 보장하고, 에너지 저장 시장의 위치를 ​​정의하고, 소스 네트워크의 충전 및 저장 통합과 다양한 에너지원의 상호 보완적인 개발을 촉진하고, 지속 가능한 비즈니스 모델을 형성해야 합니다.

Song Hailiang: 공유 에너지 저장 비즈니스 모델을 모색하는 기업에 적절한 정책 경사가 주어져야 합니다.

중국 인민정치협상회의(CPPCC) 전국위원회 위원이자 중국 에너지 건설의 당 서기이자 회장인 Song Hailiang은 설치된 경제적 이익을 합리적으로 반영하기 위해 새로운 에너지 저장 용량 보상 메커니즘과 용량 시장의 구축을 모색할 것을 제안했습니다. 에너지 저장 시설의 모습입니다. 현물시장의 시장가격상한제를 점진적으로 해제하고, 에너지저장 등 고비용의 유연한 자원이 단기적인 높은 전력가격을 통해 이익을 얻을 수 있도록 하며, 전기에너지저장 보조서비스에 대한 시장접근을 명확히 할 것입니다. 우리는 지방정부가 다양한 유형의 새로운 에너지 저장 가격 메커니즘을 적극적으로 탐색하고 혁신하고 여건이 무르익었을 때 이를 먼저 시험해 에너지 저장 산업의 안정적이고 합리적인 수익 공간 형성을 가속화하도록 장려할 것입니다.

기업이 새로운 에너지 기반의 대규모 전달 지원, 전력 공급 압력 완화, 새로운 에너지의 로컬 흡수 능력 향상과 같은 응용 시나리오에서 새로운 에너지 저장의 통합 솔루션을 탐색할 수 있도록 지원하기 위해 더 많은 노력을 기울여야 한다고 제안됩니다. 새로운 에너지 저장 통합의 시너지 가치를 깊이 탐구합니다. 공유 에너지 저장 비즈니스 모델을 탐구하는 기업에는 적절한 정책 경사가 주어질 것입니다. 우리는 모든 종류의 시장에 참여하는 에너지 저장 장치의 전반적인 설계를 훌륭하게 수행하고 효과적인 연결을 달성하며 독립적인 에너지 저장 사업자가 다양한 비용 채널과 수익 채널을 형성하도록 안내해야 합니다.

Zhao Liang: 새로운 에너지 저장 장치의 대규모 적용을 지원하고 양수 저장 장치와 가스 및 전기 피크 조절 건설을 촉진합니다.

전국인민대표대회 의원이자 국무원 그리드 천진 전력회사 주석 겸 당 서기인 Zhao Liang에 따르면 천진 전력 그리드는 비약적인 발전을 실현하고 전력 자원 할당 능력과 청정 에너지 소비 능력 및 전원 공급 장치 신뢰성을 크게 향상시켰습니다. 세계 선진 수준에 도달하여 에너지 생산 및 소비 구조의 업그레이드를 강력하게 지원했습니다.

에너지 혁명을 촉진하고 "이중 탄소" 목표를 실현하는 것은 정부, 기업, 산업, 대학 및 연구 기관 간의 완전한 협력과 소스, 네트워크, 네트워크의 모든 측면 간의 효율적인 조정이 필요한 장기적으로 역동적인 진화 과정입니다. 로드 및 보관. Zhao Liang은 신에너지가 점차 설치 용량과 전력의 주체로 발전함에 따라 에너지 전환의 위험 식별 및 통제를 강화하고 탄소를 줄이면서 에너지 보안을 보장하기 위한 연구 및 전반적인 계획을 강화해야 한다고 믿습니다.

그는 석탄이 풍부하고 석유가 부족하며 가스가 적은 국가의 기본 조건에 기초하여 "기존 전력 공급 보장, 신에너지 구조 조정" 이념에 따라 계획 지침을 준수하고 조화로운 발전을 촉진할 것을 제안했습니다. 에너지 시스템, 소스 네트워크 로드 및 스토리지 링크. 주무부처는 "총체적인 계획과 수량 및 비율의 통합" 원칙에 따라 국가 계획의 분해에 따라 각 성의 신에너지 설치 계획의 목표와 활용 지표를 명확히 하고, 규모와 속도를 마련했습니다. 프로젝트 건설을 추진하고 국가계획과 지방계획을 연계하고 특별계획을 조율한다. 새로운 에너지 계획을 수립할 때 각급 주무기관은 전력망 지원 계획에 대한 연구를 동시에 진행하여 동시적인 계획, 건설 및 운영을 실현해야 합니다.

Zhao는 또한 새로운 전력 시스템 건설을 촉진하기 위해 체계적인 사고를 지속할 것을 제안했습니다. 전력 공급 측면에서 보면 신에너지 발전 속도에 적응하고, 지역 여건에 맞게 청정 석탄 발전소를 건설하며, 기존 석탄 화력 발전소의 유연한 전환을 가속화하고, 석탄 발전 메커니즘을 개선해야 합니다. 전력시장에 참여하고, 기본 지원과 시스템 규제를 통해 석탄발전을 주 전력원에서 전력원으로 전환하는 것을 추진한다. 전력망 측면에서는 국가의 '대규모 전력망'을 활용해 전력 '곡창'을 구축해 에너지와 전력 안보를 보장합니다. 북경-천진-당산 수전단 전력망의 특성을 기반으로 북경-천진-허베이 초고압 링 네트워크의 계획 및 건설을 가속화하여 화북 전력망과 그에 따른 안전성과 안정성을 향상시킬 것입니다. 전반적인 운영 효율성. 부하 측면에서는 '수요 대응 우선, 질서 있는 전력 보장, 전력 절약'을 견지하고 지원 정책과 감독 보증 시스템을 더욱 개선해야 한다. 에너지 저장 측면에서는 새로운 에너지 저장 장치의 대규모 적용을 지원하고, 양수 저장 장치와 가스 및 전기 피크 조절 장치의 구축을 촉진하며, 유연한 조절 능력을 강화할 것입니다. 동시에 우리는 온 사회가 에너지를 경제적, 효율적, 녹색적으로 이용할 수 있도록 지도하고 녹색전력 거래체계를 완비하며 공업, 교통, 건축, 인민생활 등 핵심분야에서 에너지절약과 탄소저감을 적극 추진할 것입니다. 녹색 및 저탄소 제품의 대중화 및 사용을 촉진하고 녹색 및 저탄소 생산 및 생활 방식의 형성을 촉진합니다.

Ruan Mingming: 새로운 에너지 저장 장치의 대규모 적용 지원

CPPCC 전국위원회 위원이자 State Grid Fujian Electric Power Co., LTD.의 의장 겸 당 서기인 Ruan Minghui는 새로운 에너지 비율이 지속적으로 증가함에 따라 다양한 형태의 에너지 사용이 출현하고 있다고 말했습니다. 다수의 전력 전자 장비 접근, 전력 시스템의 '더블 하이' 및 '더블 피크' 특성이 뚜렷하고 그리드 운영 위험이 증가하여 에너지 및 전력 개발이 새로운 도전에 직면했습니다.

Ruan은 새로운 전력 시스템 구축을 위해 시너지를 강화하고 공동 힘을 구성할 것을 제안했습니다. 정기적인 업무 추진 메커니즘을 확립하고, 정부 부처의 주도적 역할을 충분히 발휘하며, 성에서 새로운 전력 시스템 건설을 위한 선도적인 그룹과 사무소를 설립하도록 장려하고, 새로운 전력 시스템 건설과 관련된 프로젝트를 핵심 프로젝트에 포함시킵니다. 지방 정부의 특별 클래스 승격 및 상장 감독을 통해 영토 자원 조정 및 주요 프로젝트 실행을 촉진합니다. 모든 당사자의 책임을 통합하고 각급에서 과학적으로 새로운 전력 시스템 건설의 목표, 로드맵 및 임무 책자를 공식화하고 관련 부서 및 단위의 업무 책임과 임무를 구체화하고 명확화하며 질서 있는 진행을 보장합니다. 작업 및 프로젝트 일정 완료.

Ruan Yiming은 새로운 전력 시스템 건설이 파괴되기 전에 질서 있게 설립을 고수할 것을 제안했습니다. "기존 전력원의 공급을 확보하고 새로운 에너지원의 구조를 조정한다"는 이념에 따라 석탄발전과 신에너지원의 최적 결합을 추진하고 대규모 경관 기지의 통일적 계획 건설을 강화하며 선진화한다. 석탄 발전 및 초고압 채널을 통해 동기 작동을 보장합니다. 신에너지의 질서있는 발전을 지도하고 국가 차원에서 도 신에너지 계획의 목표를 구체화하며 국가계획과 도계획, 특별계획간 수평적 조정과 조정을 실현할 것이다. 전력계통의 유연성을 강화하기 위해 석탄화력발전소의 '3대 개혁'(에너지절약 및 소비절감, 열공급 및 유연성)을 종합적으로 추진하고, 기존 원자력발전소의 설비용량 확대를 촉진하며, 이를 원자력발전소에 포함시킨다. 국가 계획을 수립하고, 피크 규제를 위한 화력 및 원자력 역량 구축을 강화합니다. 대용량 저장용량을 갖춘 양수발전소를 적극 개발하고, 신에너지 저장장치의 대규모 적용을 지원하겠습니다. 수요반응의 잠재력을 탐색하고, 점진적으로 가상 발전소를 구축하며, 중단 가능하고 조정 가능한 대규모 다중 부하 자원 기반을 구축할 것입니다.

Ruan Qiantu는 새로운 전력 시스템의 건설을 더 잘 보장하기 위해 지원 메커니즘을 개선할 것을 제안했습니다. 가격재정세무정책과 시장기제를 더욱 완비하고 에너지, 전력 가격기제와 부대서비스 비용감면기제의 완비를 가속화할 것입니다. 지원 정책 인센티브 메커니즘을 구축하고 에너지 저장 개발, 수요 대응, 전력 교체, 과학 기술에 중점을 두고 관련 지원 정책을 도입할 것입니다. 극한 상황에서의 비상전원 보호체계 구축을 강화하고, 정부 주도, 업계 공유, 국민 참여형 비상전원 보호 메커니즘 구축·개선, 전력 관련 비상시스템 및 기준을 역동적으로 개정, 책임 강화 에너지 및 전기 비상 전원 공급 장치 보호 메커니즘의 모든 당사자를 대상으로 중요한 사용자를 위한 비상 전원 공급 장치 할당 기준을 더욱 명확하게 하고 개선합니다.

Zeng Yuqun: 우리나라 배터리 여권 참조 원자력용 배터리 에너지 저장 시스템의 안전성 분류 평가 시스템 구축

CPPCC 국가위원회 위원이자 Ningde Times 회장인 Zeng Yuqun은 신에너지 분야의 전문 지식을 결합하여 배터리 에너지 저장 안전 및 배터리 여권과 같은 뜨거운 주제에 초점을 맞춘 두 가지 제안서를 제출했습니다.

Zeng 박사는 "이중 탄소" 목표를 지침으로 삼아 중국의 완전한 산업 체인과 풍부한 응용 데이터의 장점을 최대한 활용하고 탄소 배출량, ESG, 재활용 추적성, 계층 활용 등의 실질적인 관리 요구 사항을 목표로 삼을 것을 제안했습니다. 중국 배터리 여권을 연구하고 설계하여 중국 배터리 산업의 전체 수명주기 관리를 위한 디지털 관리 도구로 사용합니다.

최근 몇 년 동안 국내 배터리 에너지 저장 산업은 빠르게 성장했지만 제품 품질이 고르지 않아 대용량 배터리 에너지 저장 시스템의 그리드 연결 운영에 새로운 안전성과 신뢰성 문제가 발생했습니다.

Zeng Yuqun은 원자력 수준의 안전성과 관련하여 고장 확률에 기반한 배터리 에너지 저장 시스템의 안전 분류 평가 시스템을 구축해야 하며 이 시스템을 주요 프로젝트의 입찰 조건에 포함하여 배터리를 유도해야 한다고 제안했습니다. '원자력 수준의 안전성'을 벤치마크로 삼아 에너지 저장장치를 고품질 발전을 향해 나아가고 있습니다.

Liu Hanyuan: 양수 저장 장치는 재생 가능 에너지 개발에 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.

전국인민대표대회(전국인민대표대회) 부대표이자 Tongwei Group 이사회 의장인 Liu Hanyuan은 불안정성이 재생에너지 개발을 제한한다고 말했습니다. 지속적인 비용 절감과 함께 에너지 저장 장치의 대규모 적용은 재생 에너지의 변동을 원활하게 하는 확실한 보장을 제공할 것이며, 그 중 양수 저장 장치는 재생 에너지 개발에 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.

Liu Hanyuan은 양수식 저장장치가 현재 가장 성숙한 기술이고, 가장 경제적이며, 가장 대규모의 에너지 저장장치 개발 조건이라고 말했습니다. 양수 에너지 비용은 0.21-0.25위안/KWh로 다른 기술에 비해 가장 낮습니다. 하천 양수에너지는 향후 양수에너지 발전에 있어 가장 중요한 방향이다. 호주 국립 대학교의 연구에 따르면 전 세계적으로 발견된 616개000 양수 저장 시설 중 1% 미만이 전 세계 재생 가능 전력 시스템을 100% 지원할 수 있다고 합니다.

Liu에 따르면, 중국 전체 국토 면적의 1%에 불과한 저장성에는 11,{4}} GWh의 에너지 저장 용량을 갖춘 3,200개의 잠재적 부지가 있으며, 이는 100% 재생 가능 에너지 전력 건설을 지원하기에 충분합니다. 체계. 우리나라와 같은 대규모 수자원보전시설을 건설할 필요가 있어 '14차, 15차 5개년 계획'에 집중하여 양수에너지 프로젝트 건설을 착공하여 기본적으로 5~10년에 걸쳐 완료하고 양수저장소 건설에 앞장서고 있다. 에너지를 주에너지로, 전기화학 및 기타 형태의 저장에너지를 우리나라의 보조 에너지 저장 시스템으로 삼아 우리나라의 새로운 전력 시스템 구축을 강력하게 지원하고 에너지 전환을 도우며 동시에 시멘트 개발을 촉진합니다. 철강, 전기 장비 및 기타 관련 산업.

Nan Cunhui: 에너지 저장 비용의 합리적 전달 송배전 서비스에 해당하는 에너지 저장 비용을 합리적으로 정의합니다.

CPPCC 국가위원회 위원이자 Chint Group 회장인 Nan Cunhui는 첨단 광전지 기술 제품, 가정용 광전지, 새로운 에너지 저장 장치, 마을 스마트 마이크로그리드, 특허 혁신, 국제 투자 보호 협정 및 기타 응용에 관한 여러 제안서를 제출했습니다. 산업의 실제 상황과 경제 및 사회 발전의 핫스팟을 결합한 심층적인 연구를 통해 측면을 파악합니다. 에너지 신산업의 건전한 발전, 경제와 사회의 녹색 변혁, 민간기업의 질적 발전을 촉진한다.

Nan은 가정용 PV가 편리한 설치, 소규모 부지 제한, 환경 보호 및 무공해 등의 장점을 갖고 있으며 이는 "4개 이상의" 에너지의 전형적인 응용 분야 중 하나라고 믿습니다. 이는 농촌 경제 발전, 아름다운 농촌 건설, 공동 번영 모드 탐사에 큰 의미가 있습니다. 농촌 진흥 전략을 실행하고 탄소 피크와 탄소 중립 목표를 예정대로 달성하는 것이 중요한 '새로운' 원동력이 되었습니다. 이는 "새로운" 공간을 열고 미래 개발을 위한 "새로운" 기회를 제공합니다.

가정용 태양광 개발의 기회를 더 잘 파악하기 위해 Nan은 농촌 전력망 업그레이드를 가속화하는 과정에 사회적 자본이 참여하도록 장려하고 시범 카운티(도시 및 도시)에서 변압기 확장, 용량 및 전압 강화를 수행할 것을 제안했습니다. 지구). 카운티 전체 시범 시행을 근거로 가정용 태양광 발전 프로젝트 제출 및 전력망 접근을 중단하거나 중단하지 말 것을 요구합니다. 가정용 PV의 파일링 및 그리드 연결 프로세스와 요구 사항을 더욱 최적화하고 모든 유형의 가정용 PV 비즈니스 모델이 자연인의 이름으로 등록되고 그리드 연결된다는 점을 분명히 합니다. 가정용 산업의 발전 과정에서 국가 중앙 기업과 민간 기업이 심층적인 협력과 공동 발전을 강화하는 것을 장려합니다. 동시에 가정용 태양광 산업의 진입 기준, 건설 표준, 운영 자격 및 기타 표준 요구 사항을 도입하여 가정용 태양광 산업의 건전한 발전을 보장하는 것이 좋습니다.

새로운 에너지원의 대규모 접근으로 인해 광전지와 결합된 새로운 에너지 저장 장치가 개발 기회를 열었습니다. Nan은 에너지 저장 비용을 합리적으로 전달하고, 전송 및 배전 가격 책정 비용 범위를 포함하여 전송 및 배전 서비스에 해당하는 에너지 저장 비용을 합리적으로 정의하고, 발전 측면에서 에너지 저장 운영 및 가격 책정 정책 수립을 촉진할 것을 제안했습니다. 동시에, 새로운 에너지 저장 장치의 디지털 구축을 가속화하고, 새로운 에너지 전원의 저장 할당 비율을 합리적으로 공식화하며, 사용자 측과 전력망 측에서 저장 할당을 장려하는 정책을 도입하는 것이 제안됩니다.

Zhong Zheng: 새로운 에너지 저장 용량 전기 정책 개선

전국인민대표대회(전인대) 부회장이자 Midea Group의 부사장 겸 최고재무책임자(CFO)인 Zhong Zheng은 디지털 변혁, 새로운 에너지 저장, 에너지 보존, 탄소 감소 등의 분야를 다루는 6가지 제안서를 제출할 예정입니다.

새로운 에너지 저장과 관련하여 Zhong Zheng은 정책 수준에서 새로운 에너지 저장 용량의 전기 요금 정책을 개선하고 전력망의 보조 서비스에 참여하는 새로운 에너지 저장 관련 정책을 개선해야 한다고 말했습니다. 에너지 저장 산업 체인에서 리튬 자원의 "병목 현상" 문제를 해결합니다.

기업 수준에서는 에너지 저장 배터리와 에너지 저장 시스템 통합의 기술적 문제, 특히 안전 문제, 사이클 수명 문제, 에너지 저장 배터리 상태 모니터링 문제 및 킬로와트시 비용 문제를 해결하기 위해 기술 혁신을 사용해야 합니다.

양홍밍: 시장 관리 강화, '신에너지+저장' 방식 홍보 강화

CPPCC 전국위원회 위원, 후난성 토목건설위원회 부회장, 창사과학기술대학교 전기정보공학부 부총장 Yang Hongming이 고급 건설을 촉진하기 위한 제안서를 제출했습니다. '신에너지+저장' 모델을 출발점으로 하는 신에너지 저장장치의 품질 개발. 그녀는 첨단 에너지 저장 재료는 신에너지 전환과 활용을 실현하고 신에너지 기술을 개발하는 핵심이자 기반이며 녹색 에너지 전환을 촉진하고 에너지 안보를 보장하며 고품질 개발을 촉진하는 데 큰 의미가 있다고 지적했습니다. 에너지의.

Yang Hongming은 새로운 에너지 저장 장치가 새로운 전력 시스템 구축을 위한 중요한 지원이라고 소개했습니다. 정부는 집중적인 지원 정책을 도입하여 2025년까지 중국의 신규 에너지 저장 용량을 3천만 kW 이상으로 늘릴 계획입니다. 동시에 "신에너지 + 저장" 모델이 도입되어 신에너지 가격 메커니즘이 적용됩니다. 저장시설이 점차 개선되고 녹색 및 저탄소 산업 발전이 가속화되며 새로운 전력 시스템 구축이 촉진됩니다.

Yang Hongming은 에너지 공급을 보장하고 시장 질서를 규제하며 다양한 발전을 촉진하는 데 여전히 두드러진 문제가 있다고 말했습니다. 재생에너지의 소비문제가 두드러지고, 전력부하가 해마다 증가하고 있으며, 성수기와 겨울철 전력수급 상황이 심각하다. 성숙한 비즈니스 모델을 육성하고 시장 질서를 규제해야 합니다. 안전표준체계를 개선하고 새로운 에너지저장장치 구축을 가속화하는 것이 시급하다.

따라서 Yang Hongming은 새로운 에너지 저장의 장점을 최대한 활용하고 "신 에너지 + 에너지 저장"을 주요 적용 방향으로 삼고 정책과 시장, 전반적인 보안 및 효율성을 계획하고 산업 발전을 따를 것을 제안합니다. 새로운 에너지 저장 산업의 고품질 발전을 가속화하기 위해 "정부 주도, 정책 주도, 시장 규제, 혁신 주도"의 길을 걷고 있습니다. 구체적으로는 시장관리를 강화하고 '신에너지+저장' 모델을 추진해야 한다. 안전 기반을 강화하고 에너지 저장 안전 및 화재 관리 메커니즘 개선을 가속화합니다. 우리는 계속해서 혁신과 첨단 기술 연구 및 실증을 통해 선도해 나가겠습니다.

Jingzhu: 에너지 저장, 수소 저장, 피킹, 밸리 충전 및 기타 기능을 통합하는 "녹색 에너지 센터" 구축

제14차 전국인민대표대회 대표로 새로 선출된 중국상공회의소 부회장 겸 하이마그룹 회장 징주(Jing Zhu)가 하이난에서 수소연료전지 승용차를 적극적으로 개발하자는 제안을 제출했다.

Jingzhu의 견해에 따르면 하이난은 바다로 둘러싸여 있으며 섬에는 완전한 폐쇄형 교통 시스템이 구축되어 있어 섬 전체가 자체적인 새로운 에너지 네트워크를 구축할 수 있는 보기 드문 타고난 기회를 제공합니다. 동시에 하이난은 중국에서 가장 큰 해역을 보유하고 있으며 국내 3급 조명 조건을 갖추고 있으며 해상 풍력 발전 및 태양광 발전 잠재력이 엄청나며 '이중 탄소 목표'를 달성하기 위한 중요한 경로입니다. 그러나 풍력 발전의 불안정성으로 인해 하이난의 원래 에너지 흡수 시스템에 큰 어려움을 가져왔습니다.

태양광 발전의 불안정성과 비교하여 Jing Zhu는 수소 에너지가 높은 에너지 밀도와 광범위한 적용 시나리오로 인해 재생 가능 에너지 생성을 위한 에너지 저장 매체로 적합하다고 믿습니다. 해상 풍력과 태양광 발전을 이용해 수소를 생산하고 저장하면 풍력 에너지 소비 문제를 해결할 수 있을 뿐만 아니라 중앙 경제 사업의 요구 사항을 충족하고 하이난 자유 무역항의 신에너지 자동차 산업 발전을 촉진할 수 있습니다. 하이난 자유 무역항에만 국한되어 다른 곳에서는 복제할 수 없는 100-10억 수준의 '제로 탄소 자동차 생태계'를 조성합니다.

이를 위해 Jing Zhu는 세 가지 측면에서 하이난에서 수소연료전지 승용차 개발을 제안했습니다. 첫째, 하이난을 연료전지차 실증도시 클러스터에 포함시키는 방안을 제안했다. "하이난은 섬일 뿐만 아니라 국제 관광 소비 중심지이기도 합니다. 수소 연료 전지 승용차를 홍보할 수 있는 지리적 이점과 대상 인구가 있어 홍보를 위해 연료 전지 자동차 실증 도시 클러스터에 포함되기에 매우 적합합니다. " 징주는 생각한다.

두 번째는 하이난의 정책 및 재정 지원을 늘리고 지역 기업이 전체 산업 체인에서 수소 연료 전지 승용차의 연구, 개발 및 생산에 적극적으로 참여하도록 장려하는 것입니다. 초기 단계에서 수소 연료 전지 승용차의 연구 개발, 제조 및 적용에 대한 막대한 투자로 인해 Jingzhu는 정부가 연구 개발 단계, 제조 단계, 업스트림 수소 에너지 공급 단계 및 최종 단계에서 상응하는 재정 보조금을 제공할 것을 제안했습니다. 다운스트림 애플리케이션이 종료됩니다. 예를 들어, 연구 개발 측면에서 기업은 일정 비율의 보조금에 따라 수소 연료 전지 승용차의 연구 개발에 투자했습니다. 상류 수소 에너지 공급단의 원형 섬 수소화 충전소 건설 투자에 대해 수소화 용량 기준에 따라 상응하는 보조금을 지급하고, 수소화 충전소에서 판매하는 수소에 대해 가격 보조금을 지급합니다.

셋째, 정부는 전반적인 계획을 수립하고 사회 자원을 통합하며, 충전과 충전을 통합하는 하이난 동부, 서부, 남부, 북부 및 중부 지역에 5개의 대규모 '녹색 에너지 센터'를 건설하는 데 앞장서야 한다고 제안합니다. 녹색 전기, 수소 생산 및 녹색 전기의 수소화, 수소 저장, 피크 충전 및 기타 기능 변경. 각 "그린 에너지 센터"는 약 200mu의 면적을 차지하며 10,000 신에너지 차량의 수요를 충족할 수 있습니다. 일주관광고속도로역을 기반으로 산업체인의 상류와 하류에서 새로운 형태의 신에너지 자동차 산업을 창출할 것입니다.

Wu Dashe: 동기식 생산을 달성하기 위해 에너지 저장, 전력망 접근 프로젝트 및 기타 인프라 건설에서 좋은 성과를 거두겠습니다.

중국 인민정치협상회의(CPPCC) 전국위원회 위원이자 Jiusan Society 장시성 위원회 부위원장이자 Pingxiang University 부총장인 Wu Dashe는 장시성의 풍력을 포함한 새로운 에너지 자원의 보유가 취약하다고 말했습니다. 전국 4대 취약지역의 에너지 자원, 전국 3대 취약지역의 태양광 자원. 그러나 최근 몇 년 동안 장시성은 신에너지 프로젝트 건설을 촉진하기 위해 다양한 조치를 취했고, 성 내에서 풍부한 자원을 발굴했으며, 신에너지 설치 비율을 지속적으로 늘렸습니다. 데이터에 따르면 2022년 말까지 장시성의 총 신에너지 발전 설비 용량은 1,800만 킬로와트를 초과해 성에서 두 번째로 큰 전력원이 됐다.

Wu씨는 “산업 단지, 마을 및 기타 장소에 가면 태양광 발전 패널 시트를 자주 볼 수 있습니다.”라고 말했습니다. '과거에는 이런 장면이 없었다.' 새로운 에너지의 활발한 개발은 에너지 절약, 배출 감소 및 전력 공급 보장에 긍정적인 기여를 했습니다. 그러나 우리는 또한 기존의 전력원과 비교할 때 신에너지는 간헐성, 변동성, 무작위성과 같은 명백한 특성을 가지며 주로 "먹는 날씨에 따라 달라집니다"라는 점을 인식해야 합니다. 대규모 개발과 새로운 에너지원의 높은 비율은 전력망의 안전하고 안정적인 운영에 새로운 과제를 가져왔습니다.

Wu는 새로운 에너지의 고품질 개발을 촉진하려면 개발, 보안, 공급 보호 및 변화를 더 잘 조율해야 한다고 믿습니다. 이를 위해서는 정부, 사회, 기업의 공동 노력이 필요하며, 최고 수준의 설계를 더욱 강화하고, 점진적인 발전 원칙에 따라 전반적인 조정을 진행하며, 신에너지의 건전하고 빠른 발전을 실현해야 합니다.

Wu는 장시성이 에너지 구조를 계속 최적화하고 전원 공급 장치 보호 및 에너지 변환을 기반으로 소스 네트워크에서 충전 및 저장의 조화로운 개발을 촉진해야 한다고 제안했습니다. 한편으로는 장시성 전력망과 성 밖의 대규모 전력망 사이의 연결 채널 건설을 가속화하고 청정 전력 도입을 더욱 늘리며 성 간 및 지역 간 에너지 상호 관계를 지속적으로 개선해야 합니다. 공급능력. 한편, 성의 신에너지 개발을 과학적으로 계획하고, 에너지 저장, 전력망 접근 프로젝트 및 기타 기반 시설 건설을 훌륭히 수행하고, 동시 계획, 건설 및 생산을 실현하고, 높은 수준을 보장해야 합니다. 새로운 에너지의 소비.

우 총리는 정부, 기업, 학교가 에너지 절약과 소비 감소의 좋은 습관을 키우는 데 앞장서고 깨끗한 물과 푸른 산을 보호하고 아름다운 조국을 건설하기 위한 구체적인 조치를 취해야 한다고 말했습니다.

Liu Jingyu: 리튬 배터리 산업이 "전체 산업 체스" 지도 및 관리를 구현합니다.

전국인민대표대회 부대표이자 당 서기이자 ZhongChuangXinhang Technology Group Co., LTD.의 회장인 Liu Jingyu는 "신에너지 리튬 배터리 산업의 질서 있고 고품질 발전", "효율적인 전원 배터리 재활용 구축"에 대한 제안을 했습니다. 시스템', '전원 배터리 탄소 관리 시스템 개선, 해외 시장 탄소 장벽 혁신 및 돌파' 및 기타 분야.

이를 위해 Liu Jingyu는 세 가지 구체적인 제안을 제시했습니다. 첫째, "체스 게임의 자원"입니다. 핵심 광물 자원, 특히 리튬 자원에 대한 전반적인 통제 및 관리를 강화합니다. 관련 부서에서 국내 리튬 자원 개발을 계획하고 주도하는 것이 좋습니다. 둘째, 체스 게임의 질서 있는 경쟁입니다. 시장지배적 지위를 이용한 불공정 경쟁, 비혁신적 특허를 이용한 악의적 소송 등으로 인한 산업간섭 및 과잉소비행위를 더욱 규제하기 위한 관련 정책이 도입되어야 할 것을 제안한다. 셋째, '해외시장 진출'이다. 관련 부서에서는 업계 공통 기술 플랫폼을 안내 또는 구축하고, 전력 배터리 기업의 해외 공장 설립을 장려하고 지원하는 것이 좋습니다.

Liu Jingyu는 배터리 재활용 시스템의 최상위 계획을 수행해야 하며, 전력 배터리 기업이 주도적으로 제품 설계부터 배터리 재활용 경로를 개발하고 효율적인 배터리 재활용 시스템을 구축해야 한다고 제안했습니다. 재활용이 저탄소, 환경 보호, 효율적이며 경제적 가치를 갖도록 재활용 프로세스에 대한 표준 사양을 개발합니다. 전력 배터리의 전체 수명주기에 대한 빅 데이터 관리 능력을 갖춘 전력 배터리 기업을 지원하고 에너지 소비가 적고 오염이 없는 재료 재활용 기술을 습득하여 산업화 레이아웃을 수행하는 것을 우선적으로 지원합니다.

Liu Jingyu는 또한 배터리 제품의 녹색 및 저탄소 전환을 가속화하기 위해 녹색 기술 혁신과 전원 배터리 적용을 촉진할 것을 제안했습니다. 에너지 소비, 오염 및 탄소 배출에 대한 산업 표준 제정을 조직화하여 기업이 신소재, 신공정, 고효율 장비 등 핵심 기술(장비)의 연구 개발을 강화하고 에너지 활용 및 효율성을 향상하도록 지원합니다. 재생 가능한 자원의 활용; 산업 관리 규범을 개선하고 국가 표준 제품 탄소 배출량 인증 시스템을 구축하며 녹색 및 저탄소 표준, 인증 및 식별 시스템을 개선하고 국제 협력과 상호 인식을 촉진할 것입니다.

Li Ming: 전국 시스템을 통해 바나듐 티타늄 전략 자원 "병목 현상" 기술을 홍보합니다.

제14차 전국정협 전국위원회 1차 회의 전날, 정협 전국위원회 위원이자 농촌노동당 쓰촨성 부위원장이자 판즈화시 부시장인 리밍이 기자들과의 인터뷰에서 이렇게 말했습니다.

Li Ming은 바나듐과 티타늄이 국가의 중요한 전략 자원이라고 말했습니다. 국가와 지방의 전폭적인 지원 하에 바나듐과 티타늄 자원의 종합적 이용 기술이 큰 진전을 이루었지만 여전히 일련의 '병목 현상' 기술이 돌파구를 찾지 못했습니다. 그 이유는 기술 혁신의 어려움, 혁신 자원의 분산된 분배, 과학 기술 성과 전환의 어려움 등 여전히 단점과 병목 현상이 존재하기 때문입니다.

따라서 Li Ming은 쓰촨성 면양 과학 기술 도시의 관리 시스템을 참조하여 판시(Panxi) 국가 전략 자원 혁신 및 개발 파일럿 구역의 관리 수준을 향상해야 한다고 제안했습니다. 국무원을 단장으로 하는 영도그룹을 국가 차원에서 구성해 바나듐과 티타늄 전략자원의 최고 수준 설계를 조율하고, 국내외 세력을 모으고, 임무를 분할하고, 핵심 문제를 공동으로 해결해 심도 있는 발전을 실현해야 한다. 바나듐과 티타늄 자원. 국가 차원에서는 바나듐 및 티타늄 자원의 종합적인 활용을 위한 기술 혁신, 기술 보상 및 응용 기술 홍보를 위한 조정된 메커니즘 구축을 촉진해야 합니다. 국가 차원에서 우리는 과학 기술 혁신을 위한 전반적인 준비를 하고 바나듐 및 티타늄 분야의 국립 연구소와 바나듐 및 티타늄 자원의 종합적 활용을 위한 최적화 및 재편을 위한 국가 핵심 연구소의 탐사 및 설립을 지원할 것입니다. , 주요 기초 개척 연구를 지원합니다. 관련 대학, 연구 기관 및 주요 기업과 함께 중국 과학원 또는 중국 공정원이 국립 바나듐 및 티타늄 연구소를 설립하도록 지원하고 학문적 이점을 갖춘 높은 수준의 연구 대학을 육성하여 중국의 핵심 핵심 연구를 강화합니다. 바나듐과 티타늄 분야. "첨단 구조 및 복합 재료"와 "전략적 광물 자원 개발 및 활용"의 핵심 특별 프로젝트에서 바나듐 및 티타늄의 "병목 현상" 기술에 대한 지원을 늘리기 위해 부처와 지방 간의 협력이 채택되었습니다.

Zhu Huarong: 기업이 중국에서 고품질 리튬 자원의 발견 및 개발을 가속화하도록 장려됩니다.

전국인민대표대회(전인대) 부대표이자 장안자동차 당서기 겸 회장인 Zhu Huarong은 신에너지 차량의 건전하고 조화로운 개발을 보장하기 위해 사용자, 기업 발전, 산업 발전 및 산업 안전을 4단계에서 시작해야 한다고 제안했습니다.

인프라 충전 및 교체 측면에서 Zhu Huarong은 온건한 발전 원칙에 따라 완속 충전, (초)고속 충전 및 전력 교환을 통합하는 다단계 에너지 보충 네트워크 구축을 가속화해야 한다고 제안했습니다. 초고속 충전 및 전력 교환 분야 지원을 확대합니다. 에너지 보충에 대한 불안감을 해소하기 위해 개인 파일 공유 방식을 모색하고 다차 단일 파일, 시분할, 인접 주차 공유 등을 실현하는 것이 좋습니다.

Zhu Huarong에 따르면, 일부 주요 기업을 제외한 대부분의 신에너지 기업은 핵심 전력 부족 및 값비싼 전력, 산업 체인의 불균형한 이익, 보조금 철회 및 경쟁 심화 등 여러 요인으로 인해 계속해서 손실을 보고 있습니다. 전체적으로 신에너지차 산업은 아직 지속가능한 수익모델을 찾지 못하고 있다. 대부분 기업의 손실주기가 다시 연장될 것으로 예상된다. 지속적인 손실은 신에너지 자동차 산업의 지속 가능한 발전의 핵심 문제가 되었습니다.

Zhu Huarong은 전원 배터리의 표준화를 촉진하고 전압, 모양, 설치 위치 및 인터페이스를 통합할 것을 제안했습니다. 핵심기술 측면에서는 시장지향적 메커니즘을 기반으로 과학적 연구 성과부터 상용화까지 전 과정에 대한 지원 정책을 개선하고, 혁신주체의 활력을 자극하며, 신차의 건전하고 안정적인 발전을 보장할 것을 제안한다. 산업.

핵심 원자재 측면에서 Zhu Huarong은 국내 고품질 리튬 자원의 탐사 및 개발을 가속화하기 위해 기술적 역량과 재정적 역량을 갖춘 기업을 장려하는 국내 정책을 도입해야 한다고 제안했습니다. 해외에서는 국내 광물자원 기업, 자동차 기업, 배터리 셀 기업 및 기타 시장 참여자가 다양한 방식으로 해외 리튬광석 및 기타 광물 자원의 전략적 배치 및 개발을 수행하도록 장려하고 지도합니다.

Yin Tongyue: 리튬, 코발트, 니켈이 국가 전략 비축 자원으로 지정됨

전국인민대표대회(전인대) 부대표이자 Chery Holding Group 회장인 Yin Tongyue는 리튬, 코발트, 니켈을 국가 전략 비축 자원으로 지정해야 한다고 제안했습니다. 국제사회, 특히 '일대일로' 연선 국가와의 협력을 통해 상호 이익을 바탕으로 자원이 위치한 국가가 관련 자원을 투자 개발 프로젝트로 활용하도록 장려해야 합니다.

인 총리는 또한 중국의 산업 사슬과 관련된 기업, 특히 국유 기업이 자원이 위치한 국가의 개발 및 산업 사슬 협력에 적극적으로 참여하도록 지도할 것을 제안했습니다. 동시에 우리는 지역의 생태적, 문화적 조화에 깊은 관심을 기울여야 하며 지역 경제 발전, 사회 복지 및 산업 발전에 기여하고 수입을 창출하며 좋은 브랜드 이미지와 국가 명성을 창출하고 지속 가능하고 고품질의 개발.

Li Shufu: 신에너지 픽업트럭을 '이중 일체형' 카테고리에 포함하는 것이 좋습니다.

전국인민대표대회 대표이자 Geely Holding Group 회장인 Li Shufu는 탄소 시장의 관리 및 운영 메커니즘을 개선하고 탄소 시장 거래를 활성화하며 탄소 배출 감소 촉진에서 시장의 역할을 충분히 발휘할 것을 제안했습니다. 국가 탄소 시장에 참여하는 기업의 범위를 확대합니다. 탄소 라벨링과 탄소 GSP 제도를 대중화하고, 사회 전체가 '이중 탄소' 책임을 성실히 실천하도록 독려할 것입니다.

상용차의 저탄소 전환과 업그레이드를 가속화하기 위해 Li Shufu는 다음을 활용하여 전체 수명주기에서 탄소 감소를 목적으로 상용차에 대한 탄소 포인트 관리 조치의 개발 및 구현을 가속화해야 한다고 제안했습니다. 승용차용 포인트 메커니즘과 여러 에너지원이 나란히 달리는 현재 상황을 고려한 것입니다.

픽업트럭은 곱셈의 생산 표준과 사용 표준을 충족했지만 현재의 정책과 규정이 수요를 충족시키지 못해 시장이 활성화되지 않고 소비 잠재력을 개선해야 하며 이에 상응하는 솔루션이 시급히 필요합니다. 이와 관련하여 Li Shufu는 다음과 같이 제안했습니다. 픽업 트럭 규제 정책을 적시에 개정하고 소비자 사용 조건을 완화합니다. 픽업트럭 카테고리는 승용차 카테고리로 재분류됩니다. 새로운 에너지 픽업 트럭은 "이중 통합" 범주, 병렬 관리로 기업 업그레이드 및 변화를 적극적으로 장려합니다.

Feng Xingya: 신에너지 차량 소비에 대한 지속적인 보조금은 소비자에게 직접적으로 우대 보조금을 제공할 것입니다.

전국인민대표대회(전인대) 부대표이자 당위원회 부서기, GAC 그룹 총책임자인 Feng Xingya는 국가 보조금 정책을 수요측 전략으로 전환하여 신에너지 소비를 위한 지속적인 보조금을 시행해야 한다고 제안했습니다. 자동차, 소비자에게 직접 우대 보조금 제공, 자동차 구입세 감면 정책 확대 동시에, 자동차 구매 제한 조치를 최적화하고, 자동차 소비의 구매 관리에서 사용 관리로의 전환을 촉진하며, 중고차 시장의 성숙을 가속화하고, 폐차 재활용 시스템을 개선하고, 자동차의 순환.

Feng Xingya는 전국적으로 전기 교체 모델 홍보의 전반적인 레이아웃을 가속화하고 전기 교체 모델에 대한 모든 종류의 지원 정책을 연구 및 도입하며 자동차 기업이 전기 교체 모델을 출시하도록 지원 및 보상하고 정책 장려를 강화할 것을 제안했습니다. 차량과 전기를 분리하고, 신에너지차 구입세 면제 제도 폐지 후 전기교체모델의 배터리 부분 구입세를 면제해 준다. 동시에, 정부는 배터리 표준 통일을 가속화하기 위해 기업이나 업계 협회를 조직하는 데 앞장서야 하며, 동시에 공공 부문의 차량 전기 교체 시범을 수행하여 배터리 사양과 배터리 표준을 통일해야 합니다. 전기교환소 표준을 추진하고, 자동차 배터리의 종합적인 표준화를 추진해 조속히 시행한다.

Feng은 또한 자율주행차에 관한 법안이 차기 5개년 입법 계획에 포함되어야 하며, 자율주행차의 상업적 운영에 관한 특별법 제정을 모색하기 위해 특별 입법 실무 그룹을 가능한 한 빨리 구성할 것을 제안했습니다. 법적 차원에서는 자율주행차의 법적 지위를 확인하고, 자율주행차의 상업적 운영에 관한 특별 규정을 명확히 하며, 자율주행차의 상업적 운영에 따른 다양한 주체적 책임을 우선적으로 완성해야 합니다. 입법 탐색과 시스템 구축을 통해 중국 자동차 산업이 글로벌 정보화, 지능화 물결 속에서 선두에 설 수 있도록 도울 것입니다.

Feng Xingya는 먼저 정부가 지능형 운전 차량이 수집해야 하는 현장 및 지리 데이터에 대한 권한을 완화하고, 자동차 기업이 해당 범위 내에서 국가 안보 및 국가 기밀과 관련되지 않은 일반 현장 데이터를 수집하도록 허용해야 한다고 제안했습니다. 규정 준수. 국가는 해당 감독을 강화할 수 있다. 둘째, 모든 지역을 조율하여 고속도로 및 고속도로 시험장을 조속히 개방하고 시험도시가 시험을 진행할 수 있도록 지원하며 지능형 운전 도로 시험의 요구에 부응하고 관리 지원 요소 구축을 개선해야 합니다. 도로 테스트 중입니다.

Zhang Xinghai: 자율주행 신에너지 차량이 글로벌 경쟁에 참여할 수 있도록 지원하겠습니다

중국인민정치협상회의 전국위원회 위원이자 전중공상연맹 부회장, Selisi Group 회장인 Zhang Xinghai는 글로벌 경쟁에서 자율주행 신에너지 차량을 지원하기 위한 4가지 제안을 제시했습니다.

Zhang Xinghai는 중국의 신에너지 자동차 수출이 수출 인증, 수출 물류 어려움 및 기타 문제에 직면한 것을 고려하여 다음과 같이 제안했습니다. 첫째, 정책 기술 지침을 제공하고 스쿠터 기업이 해외 시장을 개척합니다. 둘째, 수출운송에서 높은 운임비와 부족한 운송능력이라는 두드러진 문제를 해결하고, 철도운송비를 낮추고, 운임에 보조금을 지급하고, 바다에 다항을 개방하고, 난사항과 닝보의 운송채널을 개방하기 위해 노력할 것입니다. 광저우 항구 및 기타 항구.